Anteprima del Gran Premio IndyCar Big Machine Music City 2023

Jan 19, 2024

(Foto: Joe Skibinski/Penske Entertainment)

La gara della NTT IndyCar Series di questo fine settimana è quella che porta più incognite di qualsiasi traccia in programma. Giunto alla sua terza edizione, il Big Machine Music City Grand Prix è stato chiaramente un grande successo per la serie da quando è entrato a far parte del calendario nel 2021. Il layout ha l'iconico, e davvero unico, percorso sul ponte commemorativo dei veterani della guerra di Corea e stretto sezione sulla sponda occidentale del fiume Cumberland, con 2,1 miglia di impegnativa superficie in asfalto e cemento.

Nelle due gare precedenti, l'azione in pista è stata piena di errori e contatti dei piloti che hanno rallentato la gara e seminato confusione in tutto il gruppo. È possibile che ciò si ripercuota su questa gara poiché il paddock continua a lottare su come mantenere le proprie auto in pista e nel trambusto per vincere.

I conducenti avranno molto da gestire, letteralmente, mentre attraversano la transizione e la superficie della pista che diventa il Veterans Memorial Bridge. Il primo anno di gara, le prove furono piene di tocchi massicci e di volanti che ruotavano violentemente nelle mani del pilota.

Nel 2022, le squadre sono arrivate più preparate, ma il punto di partenza della gara è stato spostato nel "backstretch" quando il campo è tornato dal lato ovest verso il Nissan Stadium. Con le auto che sfrecciavano alla curva nove, si sono svolte gare drammatiche verso la curva 9 a 90 gradi, con mano sinistra. Questa continuerà ad essere una storia da guardare, poiché l'assetto della vettura sarà uno dei due aspetti più importanti da conquistare per garantire un buon finale.

Se questa gara fosse Star Wars, allora lo stratega di gara di ogni pilota sarebbe Obi-Wan Kenobi, dicendo loro che la Forza, o in questo caso, Racing Luck, sarà con te. Altrimenti verrai spazzato via.

Avere la macchina migliore e dominare su questo circuito stretto non è la ricetta per la vittoria. Nel 2021, Marcus Ericsson ha letteralmente volato in aria e, dopo altri sfortunati incidenti in pista, ha pedalato in testa per la vittoria. La stessa cosa è successa a Scott Dixon l'anno scorso, quando cadde nelle retrovie ma schivò, schivò, si tuffò, si tuffò e schivò di nuovo il caos per vincere. La pista è un mostro misterioso e in agguato, e i piloti dovranno tenere a bada tutto ciò che si nasconde nei muri di cemento o incastrato nella superficie abrasiva per assicurarsi di emergere in cima.

Difficile dimenticarlo. Rivivi la corsa sfrenata di @Ericsson_Marcus nel 2021. #INDYCAR // #MusicCityGP pic.twitter.com/qPm5VlzzBE

Sarà l'ultimo anno per l'attuale layout del Music City GP. L'area del paddock e dei box della pista si trovano nella zona di costruzione del futuro stadio dei Tennessee Titans, e la costruzione inizierà presto. I promotori e i funzionari dell'IndyCar hanno annunciato giovedì (3 agosto) che nel 2024 verrà utilizzato un nuovo design, un tracciato a sette curve e 2,17 miglia che utilizza ancora il Memorial Bridge e la corsia dei box rimanendo sul lato est del fiume vicino allo stadio . Il punto forte del cambiamento sono i tre isolati di Broadway Street tra la curva sei e sette, che creano una porzione altamente visibile del tracciato verso l'area pedonale dei bar honky-tonk.

Correre dritto su Broadway 🤯⁰ ⁰Sei pronto per il finale della nuova stagione nel 2024?⁰⁰#INDYCAR // #MusicCityGP pic.twitter.com/Wnkc0RKqvO

La battaglia per l'Astor Cup è agli sgoccioli e a Nashville riuscirà il pilota locale Josef Newgarden a recuperare terreno sull'attuale leader Alex Palou? Il nostro team di Frontstretch ha battagliato anche nella gara di questo fine settimana, ma ciò si basa sul caos che è stato la grande storia di entrambi gli anni. Newgarden non è ancora entrato tra i primi cinque nell’evento della sua città natale, mentre Palou ha ottenuto un terzo e ha condotto la maggior parte dei giri nel 2022. Ma il caos è ciò che bilancerà la situazione, e potrebbe mordere entrambi in qualsiasi momento.

Domenica, alle 16:00, la serie e i fan a casa avranno un'idea migliore di come si svolgerà il campionato in vista delle ultime quattro gare.

Colton Herta è senza vittorie per l'anno. Scott McLaughlin ha una vittoria a Barber. Entrambi i piloti sono alla ricerca di risultati migliori per rimettere in carreggiata la loro stagione. Nashville è anche un luogo in cui ognuno di loro aveva la possibilità di vincere ma invece ha perso. Nel 2021, Herta è stata la macchina migliore, superando la concorrenza negli stretti confini del complesso delle curve 5-8, ma si è schiantata mentre cercava di aggirare il futuro vincitore Ericsson.